年下なのに引退……

初代「のぞみ」、１７日から「ありがとう」ラン
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20120216-OYT1T00357.htm
＞３００系は、１９９２年３月にデビュー。時速２７０キロ・メートルの最高速度を初めて実現し、東京―新大阪間を２時間半で結ぶ高速化を実現した。しかし、省エネ性能やカーブでの高速運転に優れる最新の「Ｎ７００系」導入が進んで引退が決まり、現在５編成を残すのみ。
http://www.yomiuri.co.jp/zoom/20120216-OYT9I00371.htm
http://www.yomiuri.co.jp/zoom/20120216-OYT9I00368.htm

　私より若いのにもう引退ですって。でも，産まれてすぐに時速２７０キロの高速で走り続けてきて酷使されてきたから，もうゆっくり休んで欲しいからだと思います。３００系のデビュー当時，私は亡父の膝の上で乗車した*1記念写真があります。私にとって新幹線乗車初体験は，年下の３００系クンだったんです（遠い目。
　口の悪い鉄道マニアの亡父は，親しみを込めて「弁当箱３００系」と呼んで幼い私が焼餅を焼くくらいゾッコン愛した。ネーミングの由来は二階建車両食堂車が初めて全廃されていたし，弁当箱郷愁を覚えるアルミ合金ボディだからだそうだ。だけど当時としてはヘッドノーズのデザインが斬新で，幼い目にも「未来の電車」という鼻高々のきらびやかさが印象的だった。そんな，かわいい年下の男の子が引退するんで，ちょっぴり寂しす。お疲れ様でした。余生を鉄道博物館で送ってね。(v_v *)ポッ…

*1:自由席が１つか空いてなかったからの役得ですｗ